Il existe trois grandes familles de solutions de recharges électriques associées à la vitesse de charge
Charge lente (niveau 1) : La charge lente est la méthode de recharge de base pour les véhicules électriques. Elle utilise une prise électrique standard de 230 volts avec un courant relativement faible. La vitesse de charge est généralement inférieure à 10 kilowatts (kW). La charge lente est plus adaptée aux besoins de recharge pendant de longues périodes, par exemple, pendant la nuit
Charge normale (niveau 2) : La charge normale est une méthode de recharge plus rapide qui nécessite une borne de recharge dédiée connectée à une alimentation électrique de 400 volts. La vitesse de charge peut varier de 3 à 22 kW, en fonction de la borne et du véhicule.
Les charges lentes (Niveau 1) et Normales (Niveau 2) généralement installées dans des endroits où les véhicules électriques peuvent être garés pendant plusieurs heures, notamment :
– En résidences privées : dans un garage, sur un mur extérieur ou dans une place de parking dédiée.
– Sur le parking d’entreprises : Certains employeurs offrent des installations de recharge lente dans les parkings de leur lieu de travail
– Dans les parkings de copropriétés ou d’immeubles résidentiels
– Dans les Hôtels et centres d’accueil
– Dans certains lieux publics, tels que les parcs de stationnement publics, les centres commerciaux, les aéroports et les gares …
Dans cet article, nous allons nous concentrer sur les niveaux 1 et 2, ce sont ces solutions qui vous concernent !
Mais sachez qu’il existe des charges rapides (niveau 3 ou 4) qui utilisent un courant continu (DC). Ce sont des installations plus puissantes dont la vitesse de charge peut atteindre plusieurs dizaines de kilowatts, voire plus de 100 kW qui permettent de recharger les véhicules en quelques dizaines de minutes. Ce sont par les solutions que vous trouverez par exemple dans les stations à essence sur les autoroutes.
Quelle est la vitesse de charge en niveau 1 et 2 ?
Le temps de charge (Niveau 1 et 2) dépend de la capacité de la batterie du véhicule électrique, de la puissance de charge fournie par la borne, l’état de santé de la batterie et son état de charge initial. Mais pour vous donner une idée, voici les temps de charge en conditions « normales » de trois des véhicules électriques les plus vendus en France :
Pour une Renault Zoé, il vous faudra patienter environ 20 à 30 heures en niveau 1 pour recharger complètement la batterie, et 1 à 3 heures en niveau 2,
Pour une BMW I3, 10 à 15 heures sont nécessaires en niveau 1 et 4 à 6 heures en niveau 2,
Enfin, pour une Tesla Model 3, il vous faudra plus de 50 heures pour recharger complètement votre batterie en niveau 1, et seulement 4 à 10 heures en niveau 3.
Comment choisir la solution de recharge électrique qui vous convient le mieux ?
Vous l’avez compris, la vitesse de charge est la caractéristique la plus importante. Votre solution doit être adaptée à votre mode de vie et à la fréquence d’utilisation de votre véhicule. Le niveau 1, même s’il est moins coûteux et ne nécessite aucune installation électrique spécifique, il ne vous permettra pas une utilisation journalière régulière avec une recharge pendant la nuit.
Mais attention à la puissance électrique disponible dans votre logement ou le lieu d’installation ! Si la puissance de votre compteur (lié à votre abonnement) est de 12 kVA (ou 12 kW), vous devrez probablement changer votre abonnement pour installer une solution de niveau 2 de plus de 12 KW. Vérifiez donc la puissance électrique disponible et évaluez le surcoût d’un abonnement adapté. Par ailleurs, pour assurer une meilleure charge du véhicule, vous pourriez également considérer de changer votre compteur électrique et de passer du courant monophasé au triphasé.
Passer du monophasé au triphasé peut offrir des avantages notables pour les propriétaires de véhicules électriques.
Le courant monophasé, largement utilisé dans les foyers et les petites entreprises, peut suffire pour des charges légères à moyennes. Cependant, pour les propriétaires de véhicules électriques cherchant à optimiser leur temps de charge, le triphasé présente une solution plus prometteuse. Avec ses trois phases de courant alternatif décalées de 120 degrés, le triphasé offre une capacité supérieure à supporter des charges plus lourdes, idéal pour les besoins de recharge rapide des véhicules électriques.
En passant au courant triphasé, les utilisateurs peuvent bénéficier d’un temps de charge réduit, grâce à la capacité accrue de fournir plus de puissance au véhicule. Cette rapidité de recharge peut être particulièrement précieuse dans un contexte où les utilisateurs recherchent une commodité accrue et une disponibilité plus rapide de leur véhicule électrique.
Une consultation avec un électricien qualifié peut fournir des informations précieuses sur les besoins spécifiques de chaque situation, aidant ainsi à prendre une décision éclairée pour une meilleure expérience de recharge des véhicules électriques.
Quelles sont les principales solutions du marché
| Solution (fournisseur) | Vitesse de charge | Fonctionnalités complémentaires | Notre avis |
| Green-UP(Legrand) | Dépend du modèle spécifique. | Certains modèles offrent des fonctionnalités de surveillance et de contrôle à distance. | Les bornes Green’UP de Legrand sont réputées pour leur fiabilité et leur qualité de fabrication, ce qui en fait un choix solide pour les utilisateurs domestiques. |
| SPARK(DBT) | Peut varier selon le modèle, avec des options de recharge rapide disponibles. | Certaines versions offrent des fonctionnalités avancées telles que la gestion intelligente de la charge et la connectivité Wi-Fi. | Les bornes SPARK de DBT sont appréciées pour leur fiabilité et leur compatibilité avec une large gamme de véhicules électriques, en faisant un choix populaire pour les installations publiques et commerciales. |
| EvLink WallBox(Scheider Electric | Variable en fonction du modèle, avec des options de charge accélérée disponibles. | Certains modèles sont équipés de fonctions de gestion de la charge intelligente et de compatibilité avec les applications de contrôle à distance. | Les bornes EvLink WallBox de Schneider Electric sont réputées pour leur qualité de construction et leur facilité d’utilisation, en faisant un choix fiable pour les installations résidentielles et commerciales. |
| JuiceBox ProEVBox Elvi | Offre une charge rapide avec des options de puissance élevée. | Intègre des fonctionnalités de connectivité avancées, y compris la gestion de la charge à distance et la surveillance en temps réel. | La JuiceBox Pro d’EVBox est une option haut de gamme offrant une performance de charge rapide et des fonctionnalités avancées de connectivité, en en faisant un choix idéal pour les utilisateurs exigeants. |
Quel est le prix de l’installation d’une borne de recharge électrique?
Tout d’abord, le type de borne que vous choisissez joue un rôle majeur. Les bornes rapides, offrant une recharge plus rapide, sont souvent plus chères que les versions standard. De même, la puissance de charge de la borne impacte le prix, avec des options plus puissantes nécessitant un investissement plus important.
- Type de borne :Les bornes rapides, bien que plus chères, sont une option à considérer pour ceux qui ont besoin d’une recharge rapide et efficace.
- Puissance de charge : Opter pour une borne avec une puissance de charge élevée peut être plus coûteux initialement, mais cela peut également garantir une recharge plus rapide et pratique.
- Type de connexion électrique : Le choix entre une connexion monophasée et triphasée peut également influencer le prix, la triphasée étant généralement plus coûteuse en raison de sa complexité supérieure.
- Distance au tableau électrique : La distance entre la borne et le tableau électrique impacte également les coûts, avec des installations nécessitant des câbles plus longs et potentiellement plus coûteux.
En termes de prix, une installation standard avec une borne domestique peut varier entre 500 et 1500 euros. Cependant, des installations plus complexes, comme celles nécessitant des bornes rapides ou des connexions triphasées sur de longues distances, peuvent atteindre plusieurs milliers d’euros. Pour obtenir une estimation précise, il est conseillé de nous contacter pour évaluer vos besoins spécifiques et trouver la solution qui convient le mieux à votre budget.
Quelles sont les aides et obligations réglementaires relatives à l’installation solution de recharge électrique ?
Il existe plusieurs aides disponibles pour soutenir l’installation d’une borne de recharge électrique :
Pour les particuliers :
Le Crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) d’un montant de 300 euros. Il est accessible à tous, sans conditions de ressources.
Une TVA réduite à 5,5% (au lieu de 20%) qui s’applique aux particuliers, pour tout logement construit depuis plus de deux ans, pour une installation qui respecte les normes en vigueur (NF C 15-100) et dans le cas où l’installation a été réalisée par un électricien qualifié IRVE.
Pour les entreprises :
La prime ADVENIR, gérée par l’Agence de la transition écologique (ADEME) vous permet de bénéficier d’une aide allant jusqu’à 2700€ pour l’installation de solutions de recharge électriques à destination de votre flotte de véhicules, de vos salariés ou de votre clientèle. Les montants des aides varient en fonction du type de borne et du profil du bénéficiaire.
Pour le immeubles collectifs et les copropriétés
La prime ADVENIR est également disponible avec un plafond de 15000€.
Le conseil d’AlloMarcel
AlloMarcel vous recommande également une solution qui vous permettra d’optimiser votre consommation et votre facture d’électricité. Certaines solutions proposent une gestion intelligente de l’énergie et l’intégration avec des compteurs communiquant type Linky. Cela vous permettra d’optimiser la charge du véhicule en fonction des horaires de tarification et d’optimiser la charge en fonction des conditions du réseau électrique.
n Certaines solutions proposent des fonctionnalités additionnelles telles que la connectivité Internet et un contrôle à distance qui vous permet de planifier, surveiller et contrôler à distance le processus de recharge.
Enfin, Les solutions de recharge électrique peuvent être livrées avec différents types de câbles et de connecteurs. Certains véhicules électriques utilisent des connecteurs spécifiques, tels que le connecteur de type 2 (Mennekes), le connecteur de type 1 (J1772), ou le connecteur Tesla propriétaire. Assurez-vous de vérifier la compatibilité entre votre véhicule et la solution de recharge.
Avant de vous lancer dans l’installation d’une solution de recharge électrique, nous vous recommandons de réaliser un audit par notre société d’électricien partenaire certifiée IVRE (Infrastructure de Recharge de Véhicules Électriques). Vous serez ainsi conseillé pour réaliser une installation conforme à la réglementation (Sécurité), adaptée à votre mode de vie et qui optimise le coût complet de votre recharge électrique (installation, maintenance et consommation).