Les véhicules électriques sont de plus en plus nombreux sur le marché et les recharges électriques sont désormais présentes dans nos environnement, que ce soit dans nos maisons ou nos lieux de travail. Saviez-vous que vous pouvez en faire installer pour vous en tant que particulier, mais également pour un usage professionnel ? Voyons ensemble comment fonctionnent les bornes de recharge électrique, et tout ce qu’il faut savoir à ce sujet.
Les trois grandes familles de solutions de recharge électrique
Charge lente (niveau 1) : La charge lente est la méthode de recharge de base pour les véhicules électriques. Elle utilise une prise électrique standard de 230 volts avec un courant relativement faible. La vitesse de charge est généralement inférieure à 10 kilowatts (kW). La charge lente est plus adaptée aux besoins de recharge pendant de longues périodes, par exemple, pendant la nuit.
Charge normale (niveau 2) : La charge normale est une méthode de recharge plus rapide qui nécessite une borne de recharge dédiée connectée à une alimentation électrique de 400 volts. La vitesse de charge peut varier de 3 à 22kW, en fonction de la borne et du véhicule.
Les charges lentes (Niveau 1) et Normales (Niveau 2) généralement installées dans des endroits où les véhicules électriques peuvent être garés pendant plusieurs heures, notamment :
- En résidences privées : dans un garage, sur un mur extérieur ou dans une place de parking dédiée,
- sur le parking d’entreprises : Certains employeurs offrent des installations de recharge lente dans les parkings de leur lieu de travail,
- dans les parkings de copropriétés ou d’immeubles résidentiels,
- dans les Hôtels et centres d’accueil,
- dans certains lieux publics, tels que les parcs de stationnement publics, les centres commerciaux, les aéroports et les gares …
Les niveaux de charge 1 et 2 nécessitent des installations que vous pouvez faire poser chez vous, mais sachez qu’il existe des charges rapides (niveau 3 ou 4) qui utilisent un courant continu (DC). Ce sont des installations plus puissantes dont la vitesse de charge peut atteindre plusieurs dizaines de kilowatts, voire plus de 100 kW. Elles permettent de recharger les véhicules en quelques dizaines de minutes. Ce sont des solutions que vous trouverez par exemple dans les stations à essence sur les autoroutes.
Quelle est la vitesse de charge en niveau 1 et 2 ?
Le temps de charge (Niveau 1 et 2) dépend de la capacité de la batterie du véhicule électrique, de la puissance de charge fournie par la borne, l’état de santé de la batterie et son état de charge initial. Mais pour vous donner une idée, voici les temps de charge en conditions « normales » de trois des véhicules électriques les plus vendus en France :
Pour une Renault Zoé, il vous faudra patienter environ 20 à 30 heures en niveau 1 pour recharger complètement la batterie, et 1 à 3 heures en niveau 2.
Pour une BMW I3, 10 à 15 heures sont nécessaires en niveau 1 et 4 à 6 heures en niveau 2.
Enfin, pour une Tesla Model 3, il vous faudra plus de 50 heures pour recharger complètement votre batterie en niveau 1, et seulement 4 à 10 heures en niveau 3.
Comment choisir la borne de recharge électrique qui vous convient ?
Vous l’avez compris, la vitesse de charge est la caractéristique la plus importante. Votre solution doit être adaptée à votre mode de vie et à la fréquence d’utilisation de votre véhicule. Le niveau 1, même s’il est moins coûteux et ne nécessite aucune installation électrique spécifique, ne vous permettra ainsi pas une utilisation journalière régulière de votre véhicule.
Comment optimiser le temps de chargement ?
Faites attention à la puissance électrique disponible dans votre logement ou le lieu d’installation ! Si la puissance de votre compteur (lié à votre abonnement) est de 12 kVA (ou 12 kW), vous devrez probablement changer votre abonnement pour installer une solution de niveau 2 de plus de 12 KW. Vérifiez donc la puissance électrique disponible et évaluez le surcoût d’un abonnement adapté. Par ailleurs, pour assurer une meilleure charge du véhicule, vous pourriez également considérer de changer votre compteur électrique et de passer du courant monophasé au triphasé. Le courant triphasé est plus puissant que le courant monophasé, ce qui permet une recharge plus rapide du véhicule.
L’emplacement de la borne de recharge et sa distance au tableau électrique aura un impact sur l’efficacité et le coût de votre installation. Privilégiez un emplacement sous abri à moins de 15 mètres de votre tableau. 15 mètres correspond à la norme des sections de câble. Cela permet de ne pas avoir de perte de tension et assure la résistance du câble.
Nos recommandations
AlloMarcel vous recommande également une solution qui vous permettra d’optimiser votre consommation et votre facture d’électricité. Certaines solutions proposent une gestion intelligente de l’énergie et l’intégration avec des compteurs communiquant type Linky. Cela vous permettra d’optimiser la charge du véhicule en fonction des horaires de tarification et d’optimiser la charge en fonction des conditions du réseau électrique.
Certaines solutions proposent des fonctionnalités additionnelles telles que la connectivité Internet et un contrôle à distance qui vous permet de planifier, surveiller et contrôler à distance le processus de recharge.
Enfin, les solutions de recharge électrique peuvent être livrées avec différents types de câbles et de connecteurs. Certains véhicules électriques utilisent des connecteurs spécifiques, tels que le connecteur de type 2 (Mennekes), le connecteur de type 1 (J1772), ou le connecteur Tesla propriétaire. Assurez-vous de vérifier la compatibilité entre votre véhicule et la solution de recharge.
Avant de vous lancer dans l’installation d’une solution de recharge électrique, nous vous recommandons de réaliser un audit pour notre société d’électricien partenaire certifiée IVRE (Infrastructure de Recharge de Véhicules Électriques). Vous serez ainsi conseillé pour réaliser une installation conforme à la réglementation (Sécurité), adaptée à votre mode de vie et qui optimise le coût complet de votre recharge électrique (installation, maintenance et consommation).
Quelles sont les principales solutions du marché
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Solution (fournisseur) |
Puissance de charge |
Fonctionnalités complémentaires |
Prix |
Notre avis |
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Green-UP (Legrand) |
3,7kW |
Convient aux lieux de vie type maison individuelle et lieux de travail. Compatible avec de nombreux véhicules. |
303€ pour la borne seulement |
Cette borne est la moins chère, mais sa puissance est faible. |
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SPARK (DBT) |
3 à 22 kw |
Dédié aux flottes privatives et tertiaires ainsi qu’au résidentiel, le coffret Spark accueille jusqu’à 4 prises. |
sur devis |
Permet au foyer de disposer de plusieurs prises sur une borne contrairement à ses concurrents. |
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EvLink WallBox (Scheider Electric) |
3,7 à 22 kw |
Charge normale ou charge accéléré, Programmation de la charge différée, Pose rapide en moins d’une demi-heure. |
sur devis |
Cette offre est très pertinente, elle s’adapte à l’utilisation du véhicule. |
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JuiceBox Pro EVBox Elvi |
Jusqu’à 22 kw |
dispose d’une application permettant de gérer la borne à distance. |
sur devis |
Gestion à distance et puissance de qualité, c’est une offre très qualitative. |
Quel est le prix de l’installation d’une borne de recharge électrique ?
Le prix de l’installation d’une borne de recharge électrique dépend de plusieurs critères. Cela comprend son installation, les fournitures et la main d’œuvre. Pour un particulier qui souhaite une borne dite “basique”, il faudra compter minimum 2 000€. Pour une borne dite “super chargeur”, le prix peut monter à 150 000€.
Quelles sont les aides et obligations réglementaires relatives à l’installation d’une solution de recharge électrique ?
Il existe plusieurs aides disponibles pour soutenir l’installation d’une borne de recharge électrique :
Pour les particuliers :
Le Crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) d’un montant de 300 euros. Il est accessible à tous, sans conditions de ressources.
Une TVA réduite à 5,5% (au lieu de 20%) s’applique aux particuliers, pour tout logement construit depuis plus de deux ans, pour une installation qui respecte les normes en vigueur (NF C 15-100) et dans le cas où l’installation a été réalisée par un électricien qualifié IRVE.
Pour les entreprises :
La prime ADVENIR, gérée par l’Agence de la transition écologique (ADEME) vous permet de bénéficier d’une aide allant jusqu’à 2700€ pour l’installation de solutions de recharge électriques à destination de votre flotte de véhicules, de vos salariés ou de votre clientèle. Les montants des aides varient en fonction du type de borne et du profil du bénéficiaire.
Pour les immeubles collectifs et les copropriétés
La prime ADVENIR est également disponible avec un plafond de 15000€.
Bon à savoir :
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